Tel / WhatsApp 0541 951 44 10|Hafta içi 08:30–18:30
TR EN
  1. Ana Sayfa
  2. Ürünler
  3. Aparat Grubu
  4. A4 · Atkı Fren Yaprağı 0,25 mm
Aparat Grubu

Atkı Fren Yaprağı 0,25 mm

A4Göktürk ürün kodu
Ürün grubuAparat Grubu
TedarikGöktürk Tekstil imalatı / stok. Adet ve teslim süresi için teklif isteyin.

Fiyat ve stok için bize yazın

Ürün kodu A4 mesaja otomatik eklenir. Adet ve tezgâh modelinizi yazmanız yeterli.

Aynı iş günü dönüşFotoğrafla parça teşhisiNumuneye göre üretim

Farklı bir tezgâh modeliniz varsa parçanın fotoğrafını gönderin; uyumluluğu birlikte kontrol ederiz.

Atkı Fren Yaprağı 0,25 mm hakkında

Atkı Fren Yaprağı 0,25 mm (A4), kadife dokuma tezgâhında atkı ipliği şiş kafasına gitmeden önce üzerinden geçtiği ve ipliğe kontrollü bir gerginlik veren ince fren yaprağıdır. Ürün adındaki 0,25 mm, yaprağın katalogdaki kalınlık tanımıdır. Doğru atkı gerginliği, ipliğin atım sırasında gevşeyip ilmek yapmasını ve fazla gerilip kopmasını önler; bu yüzden fren yaprağı küçük ama dokuma kalitesine doğrudan etki eden bir parçadır. Yaprak, ipliğin tezgâh hızında bile düzgün ve dengeli çekilmesine yardımcı olur.

Fren yaprağı zamanla ipliğin sürtünmesiyle yüzeyinde kanal açar veya esnekliğini kaybeder. Bunun sonucunda gerginlik düzensizleşir; kumaşta gevşek atkı, ilmek veya sık atkı kopuşu görülür. Yaprağın yüzeyini parmakla yokladığınızda hissedilen oluk ya da kenarında çentik, değişim zamanının geldiğini gösterir. Atkı yolundaki diğer temas noktası olan Atkı İstikamet Çubuğu da aynı kontrolde gözden geçirilmelidir. Farklı iplik türlerine geçildiğinde fren ayarının da gözden geçirilmesi, kopuşların önlenmesine katkı sağlar.

A4, Göktürk imalatı muadil olarak hazırlanır. Tezgâhınızda kullandığınız yaprak tipini fotoğrafla teyit edebiliriz; teklif ve adet bilgisi için WhatsApp 0541 951 44 10 hattına yazın. Birden fazla tezgâh için toplu ihtiyacınız varsa adet belirterek sorabilirsiniz; stok durumunu hemen bildiririz.

Sık sorulanlar

Fren yaprağının aşındığını nasıl anlarım?

Yüzeyde parmakla hissedilen oluk, kenarda çentik veya esneklik kaybı aşınma işaretidir.

Gevşek atkı her zaman fren yaprağından mı olur?

Hayır; iplik yolu, besleyici ve şiş kafası da etkili olabilir. Fren yaprağı ilk kontrol edilecek parçalardandır.

Aparat Grubu

Aynı gruptaki diğer parçalar

Tümünü gör (8) →